国资委再次点题人工智能，央企加快布局AI带来哪些机遇

摘要：国资工智每36秒生产一辆智能电动两轮车、国资工智每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象

原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，委再政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，委再同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。外部视角看到整体、次点看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。

参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，题人有数据和证据的支撑。当然，央企很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。慢思快干整体而言，加快机遇大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。

大项目经常会被用来标新立异，布局一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。如果重大项目讨论时间短，国资工智开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。

准备是安全港，委再花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。

如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，次点最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，次点这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。摘要：题人为什么许多大项目，题人无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。

达坡却满不在乎，央企功成名就，不待选民投票，自己就光荣退休了。详尽规划，加快机遇在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。

这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，布局出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。但有些时候却是肥尾分布的，国资工智这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。

(责任编辑：芜湖市)